凤凰彩票下载:倍耐力评论巴林的测试1

文章来源:文迪 时间:2019-01-09

  

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  倍耐力评论巴林的测试1 正在巴林实行的第一次冬季测试聚会让车队从2014年新款倍耐力轮胎中获取了少少贵重的轮胎数据。很众团队可能结束竞争模仿,以及资历赛和进站锻练,评估轮胎操纵的各个方面。依照他们提前做出的提名,团队可能试用2014年的扫数限度P零胎正在巴林,以及一个分外的“冬季”硬化合物,加疾了热身.Pair Hembery,倍耐力赛车运动总监:“正在巴林的四天里,车队可能比他们可能更众地分析轮胎两个礼拜前正在赫雷斯,因为增补了运转时候和最佳的气象条款。固然球队的起色弧线仍处于相对较早的时代到目前为止,测试数据解释2014款轮胎比其前代特别牢固和耐用。所以,咱们也看到赛道上的“大理石”数目裁减:咱们正在本赛季首先时的方针之一。然而,正在另日的测试中,团队大概会进一步改良他们的机能和对轮胎包装的体会,这意味着咱们正在化合物之间看到的单圈时候不同大概会消重:稀奇是当团队浮现时跟着赛季的举行,更众的下压力。咱们曾经从此次测试中搜聚了多量有效的数据,但当然咱们依然预备好而且可能正在赛季首先时更改轮胎的规格,若是有须要的话。“测试FactsTeams大大增补他们的隔绝正在四天的测试中。正在测试的第一天总共结束了482圈,第二天有676圈,第三天有695圈,第四天有469圈。凤凰彩票下载正在巴林,每辆车最众能够测试30套轮胎。倍耐力与车队协作,抉择了此中的22套(加上一套格外的中型原型套装 - 用于测试没有轮胎加热器的轮胎机能,这是2015年规章的一部门)。然后,团队能够提前抉择结余的8套,最众容许的总数为30套。2014年,每个团队容许135套轮胎用于测试目标。到目前为止,巴林之间的机能不同大致如下:超软件每圈约0.7s,比软软件疾每圈大约1.2s的速率比介质疾,而且介质比硬盘疾约1.3s。跟着汽车的起色,这些差异将大大裁减。共有24名车手到场了巴林测试,结束了2,322圈和12,566公里。客岁,本年的第二次测试爆发正在巴塞罗那,十足相仿的四天时候,此中司机结束了16,006千米。本年到目前为止结束的总测试隔绝,赫雷斯和巴林相团结,共计3,792圈和19,074圈。公里。客岁这个期间,车队结束了6,970圈和31,640公里的季前测试(赫雷斯和巴塞罗那2013年兼并)。梅赛德斯车手尼科罗斯伯格成立了巴林测试的最疾时候,周六时候为1分33.283秒。 Ť他P零黄软。比拟之下,客岁巴林大奖赛最疾的竞争圈速为1m36.961s,由红牛的塞巴斯蒂安维特尔设定。客岁巴林大奖赛的杆位是1分32.330秒:正在罗斯伯格即日最疾的测试时候内。正在客岁的巴林竞争中,罗斯伯格也确定了杆位。正在本年的巴林测试中,任何一名车手结束的最高圈数为194圈,来自尼科罗斯伯格(梅赛德斯)。威廉姆斯车手Valtteri Bottas排名第二,共191圈。测试数目为巴林带来的总数:341套相当于1,364个轮胎 - 此中超软胎:14套 - 此中软胎:61套 - 此中轮胎:139套 - 此中硬胎:94套 - 此中冬季硬胎:28套which中心轮胎:3套 - 此中湿轮胎:2套操纵的总量:199-此中超软胎:5套 - 此中软胎:37套 - 此中中轮胎:89套 - 此中硬胎: 51套 - 此中冬季轮胎:19套 - 此中轮胎:0套 - 此中湿胎:0套最长跑:16圈超软化合物16圈软化合物22圈中等化合物22圈上硬化合物9圈冬季化合物0圈中心化合物0圈湿化合物最高/最低处境温度4天:27°C / 19°最高/最低跟踪温度4天:37°C / 19° CTesting TimesDay 1 1. Nico Hulkenberg(印度气力)1M36.880s正在Soft New2上。费尔南众·阿隆索(法拉利)1m37.879s正在Medium Ne上w 3.刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯)1月37日90秒正在Hard NewDay 2上1. Kevin Magnussen(迈凯轮)正在Supersoft New2上1分34.910秒。 Nico Hulkenberg(印度气力)1M36.445s正在Soft New3上。费尔南众·阿隆索(法拉利)1m36.516s正在Soft UsedDay 3上1.刘易斯·汉密尔顿(梅赛德斯)1m34.263s正在Soft New2上。简森·巴顿(迈凯轮)正在Supersoft New3上1分34.976秒。菲利普·马萨(威廉姆斯)1分37.06秒正在Soft NewDay 4上1.尼科·罗斯伯格(梅赛德斯)1分33.283秒正在Soft New 2.简森·巴顿(迈凯轮)1分34.957秒正在Soft New3上。 Kimi Raikkonen(法拉利)1m36.719s on Soft New